| 公眾意見建議記錄內容 |
| 序號 | 電話、郵件和掛網后臺意見建議記錄內容 |
| 1 | 正大路路段劃的停車位離工廠門口太近，車輛進出容易發生安全事故 |
| 2 | 車位分布表第62條，正大路陳江大道南
1.停車位劃分不合理。該段道路中間有護欄的兩車道，道路本身較窄，劃了停車位會使道路更窄，路段電動車流量大，企業進出車輛多為大貨車，貨車不好進出，安全隱患大。
2.先將企業門口附近的停車位劃線給去掉，因為劃線后會有車輛停放，影響企業車輛進出。 |
| 3 | 建議不要收費，城發大廈附近的工業園區域都不要收費 |
| 4 | 中信醫院和康城四季中間的康平路違停現象嚴重，建議納入收費路段 |
| 5 | 上下班期間廠區門口停車還要收費，不合理，建議階段性收費，早上7點到18點之間不收費 |
| 6 | 1.反對收費，仲愷高新區是惠州很多企業的所在地，停車本就不方便還進行收費；
2.開有工廠，有許多員工是開車上下班，收費會影響中低收入人群 |
| 7 | 反對正大路陳江大道南劃停車位，這里是工業區怎么能劃停車位呢，廠區門口劃停車位，其他車輛停放會遮擋交通視線，影響廠車進出貨和公司員工車輛進出，造成安全隱患，容易出現交通安全事故。 |
| 8 | 1.價格偏高；
2.停車收費有些路段交通較擁堵可以理解，但是非中心區有些路段沒有那么繁忙，且有些路段附近停車資源不足，比如市民辦事的時候停車場沒有空余的停車位，只能停在路邊，而且有的時候辦事處工作人員也需要停在路邊；
2.現在全國有很多地方都在給停車優惠或者免費，二線城市要有二線城市的擔當，要吸引外來人口；能免費就免費，能低收費就低收費； |
| 9 | 訴求:道路:惠風二路，起點:立新路，終點:濱河東路，雙側繁華路段，88個車位要求取消。 |
| 10 | 就貴部發布關于《仲愷高新區城市公共停車泊位盤活存量資產項目路內停車位機動車停放服務收費方案（征求意見稿）》意見的公告，提出如下意見和建議。首先我支持停車收費，通過收費方式釋放更多公共停車泊位，杜絕公共資源被濫占用。
但是我對貴部發布定價標準有異議的，依據不充分。依據《價格法》和2018年1月，國家發展改革委印發《政府制定價格行為規則》，其中第九條明確規定“定價機關制定價格，應當履行價格調查、成本監審或者成本調查、聽取社會意見、合法性審查、集體審議、作出制定價格的決定等程序。依法應當開展成本監審、專家論證、價格聽證、風險評估的，按照有關規定執行”。各級價格主管部門制定價格前，必須履行規定的程序。對《廣東省定價目錄(2022年版）》的收費項目進行定價。結合貴部提供資料聲稱進行了價格調查和成本調查，但是在征求意見中并未反映出來價格調查和成本調查的結果和數據,如何體現政府定價，價格的科學性、公正性和透明度，保護消費者和經營者的合法權益。建議參閱我市其他縣區在此類定價項目上，依法履職，程序比較完善的單位的經驗。 |
| 11 | 關于仲愷高新區路內停車位收費建議：
1.“停車首30分鐘（含）免收機動車停放服務費”建議更改為 60分鐘內免費免收機動車停放服務費（30分鐘時間過短，60分鐘比較人性化）。
2.公示道路上全是收費停車位，并未公示免費使用停車位設置數量及路段。請公示相應免費免費使用停車位設置數量及路段。 |
| 12 | 整個惠州市都框起來收費得了，所有車子進惠州都收費，雁過拔毛！
1元/15分鐘，怎么不改成0.06元/分鐘，看起來更便宜了呀，像那種按 克 標價的奸商一樣，可以坑更多人呀！ |
| 13 | 關于仲愷高新區城市公共停車泊位 盤活存量資產項目路內停車位機動車停放服務收費方案，作為惠州市民，我只想說：
“有的政府鼓勵路邊免費停車（榮昌），有的政府打著”惠民之州“的旗號，做著劫財的勾當”。
你收費的立場是什么？服務于誰？誰獲利？
機動車橫行，非機動車道怎么不去落實！！？？
非機動車因為道路問題，不得不在機動車道行駛，仲愷每年不死幾個開摩的的。 |
| 14 | 我在和暢六路東羅格朗工作，平時都是開車來回十五公里去上班，到那里停車只能在路邊找車位，公司里面停不了，而且路邊沒有車位要一直找，停遠了還要走一段路才能到公司，現在還要收費？不讓人活了是嗎？這一塊地方需要收費我第一個不同意 |
| 15 | 尊敬的領導。這種關乎仲愷區民生息息相關的為何沒在仲愷政府官網也就是“仲愷發布”相關公眾號公示征求意見呢，為何躲躲藏藏在一些非官方的公眾號發布呢。是想給廣大市民參與意見和建議呢？還是只是應付了事呢。
1，全國各地民眾都對已有的這種占用公共資源為政府部門外包第三方托管的所謂公共停車位都詬病和反對。為何那么陽光高效為民的仲愷政府也會實行這個不利于民生的收費呢。
2，你們公示的征求意見是適用國家那個法律法規文件和精神呢。還是有樣學樣學習惠城區這樣生硬照搬呢？
3，仲愷輔警巡警每年財政大力支持新增如此多人員。為何每條道路邊花叢輔路或者很多小區門口（比如平南路的梧桐郡府）哪兒那么多車水馬龍的繁華地段一天到晚被違停汽車占道一整條道也沒看交警來管制和查違停車輛，是否是因為哪兒是陳江街道和惠環街道的交界處分割點交警部門就踢皮球懶政都多一事不如少一事懶得管呢。
4，別說潼湖，潼僑那些人口密度那么低的地方不支持政府這種毫無國家法律依據的盈利性質收費。陳江，惠環哪怕密度高些也是不應該這么占用廣大民眾的公共資源去圈占收費這樣政府是說公益性非盈利模式。最后卻肥了外包第三方公司。
5，本人只是生活在仲愷的一員市民，愿意看到仲愷蒸蒸日上。更好的發展前景而自豪和驕傲。 |
| 16 | 1、學校路段一公里內，本來就只有雙向二車道，周邊全是小區，還把二邊的各一條段劃成停車位了，規劃的人是不是腦子有病，就拿惠風二路來說，我很想知道，二邊小區門口都是有停車位，現在路邊都劃了停車位，停的都是些什么車。都是附近居民自己的私家車，小區都建了難道還沒有停車場，附近飯店門口的停車位，足夠平時吃飯停車了。現在二邊都規劃成停車位，電動車沒地開，自行車沒地開。把路面劃成停車位，不如想想辦法把仲愷所有的道路，劃出一條車道了供電動車，自行車行駛。現在路面上全是電動車，自行車哪條車道都走。
2、小區附近不應該，規劃成停車位。除老小區，未設置停車場除外。
3、政府辦事大樓附近，應建設相應停車場。現是占用已建成道路來當停車場，還進行相應高額收費。
4、現在停車格應及時清除，歸還原有道路使用權限。
5、交通部門加強道路違規停車，及時進行相應處罰。（目前為止，到處都是違規停車，一放就是幾個月，動都不動）以前沒有格子是違規停車，最近幾年劃了格子，未收費更加有借口停放了。
6、實在不處理，道路停車相關問題。進行相應收費，把價格提高，夜間停車不免費，根據惠州小區收費標準200/月。 |
| 17 | 我具有房產隆生仲愷花園一套，關于隆生仲愷花園1-3期路邊設置的停車位強烈反對，原本車道就很窄，畫完停車位之后只有很小的雙車道，經常堵車從一區堵到三區。交通非常不便利，且時常車禍。
請區領導合理規劃，去除隆生仲愷花園1-3期路邊設置的停車位！！！！
謝謝！ |
| 18 | 收費太高，現在經濟下行，民眾生活不易，如建議不收費。非要收費建議一天10元。希望政府有關部門能看到民眾的不易。不要成為民眾的吸血鬼。 |
| 19 | 我的意見是反對收費，理由： 道路本來屬于公共資源，車主已交車船費，不應重復收費。既然在情況允許的情況下劃了停車位，就應該讓車主免費停，雖然有些僵尸車，但畢竟是少數，不能以偏概全，謝謝！ |
| 20 | 本人就轄區《仲愷高新區城市公共停車泊位盤活存量資產項目路內停車位機動車停放服務收費方案（征求意見稿）》意見的公告，提出如下建議和意見：
一,路內停車泊位屬于公共資源，其收費涉及廣大群眾切身利益，且定價屬于政府定價項目，建議將該定價事項履行價格聽證程序確保，定價程序合法和公開透明。
二、既然該收費項目定價模式是采用政府指導價，那么如何體現政府對該收費項目上的價格指導?意見中表述“項目路內停車位機動車停放服務收費實行政府指導價管理。 即項目路內停車位機動車停放服務收費標準為最高限價， 不得上浮， 可以下浮；具體收費標準由收費主體報惠州市交通運輸局仲愷高新技術產業開發區分局同意后實施。 ”總結有一點就是限高不限低，我的疑問是什么情況下政府指導收費單位下調價格，怎么指導？有沒有具體觸發下調的機制？必須明確這點，否則政府指導變成空談。
三，建議給每個在轄區路內停車的機動車每個月10~20小時的免費停車時長，用完后計費。（規定的免費停放時間不計入每月免費停車時長內） |
| 21 | 我沒有車，但是我反對，不利于城市發展，10個人里面9個半估計都會持反對意見，別的城市想辦法少收費，增加外來人口，惠州卻想盡辦法收錢，趕人走，本來就沒啥人，不想辦法發展城市，老是干些給城市添堵的方案，不跟人民走的更近點，老是想著怎么反其道而行 |
| 22 | 強烈建議仲愷公共停車位不要收費，仲愷多年打工仔心聲，原本生活各項費用支出多，希望公共服務停車不要收費，減輕人民的生活壓力，打造仲愷幸福生活。 |
| 23 | 其他城市都在開放免費停車，就連政府單位內的停產都免費對外開放，惠州卻反其道而行，作為二線城市，與深圳，東莞，廣州接壤，發展卻一個天一個地。 |
| 24 | 建議收費標準降低 |
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